Begroting 2027

Voortgang 2026

Paginanummer in website: 165

Voortgang 2026

 

Veilige Stad

De afgelopen periode is er veel vooruitgang geboekt op het gebied van veiligheid. Dat geldt voor meerdere terreinen. Er is echter meer nodig. Veiligheid is een langdurig proces.

Met het nieuwe college worden nieuwe doelstellingen (collegetargets) vastgesteld. Ook wordt er momenteel gewerkt aan een nieuwe Veiligheidsagenda (2027-2030). Deze wordt in het najaar van 2026 door uw raad vastgesteld. In de Veiligheidsagenda kunnen nieuwe of andere prioriteiten worden opgenomen. Zodra de nieuwe collegetargets en de nieuwe Veiligheidsagenda bekend zijn, worden deze een volgende keer verwerkt in de P&C-producten. Op basis hiervan kunnen zodoende nog wijzigingen plaatsvinden.

Hieronder wordt op de doelen waar er nieuwe ontwikkelingen zijn een update van de voortgang in 2026 gegeven.

De gemeente werkt aan een stad waar jongeren kansrijk en veilig kunnen opgroeien en waar criminaliteit zo min mogelijk aanwezig is in hun leefwereld  

In de eerste helft van 2026 is gestart met de herziening van de groepsaanpak voor problematische jeugdgroepen. Het doel is om problematisch groepsgedrag onder jongeren in de stad eerder tegen te gaan en bij escalaties sneller in te grijpen. De gemeente heeft de methodiek verder ontwikkeld. Er zijn diverse kennissessies georganiseerd en twee pilots gestart. Met partners - politie, openbaar ministerie en jongerenwerk -  zijn nieuwe afspraken gemaakt over strategie, samenwerking en gegevensdeling. Daarnaast werkt de gemeente doorlopend aan een actueel overzicht van problematische jeugdgroepen. Zo kan vroegtijdig worden ingegrepen. Jongeren die ernstige overlast veroorzaken of crimineel gedrag vertonen en problemen hebben op meerdere leefgebieden, worden aangemeld voor een persoonsgerichte aanpak. Bij deze aanpak zijn meerdere jongeren succesvol gekoppeld aan ervaringsdeskundigen. Deze bieden hulp en ondersteuning en helpen jongeren uit de criminaliteit te blijven.

Bij de preventieve inzet binnen de aanpak is bij de werkwijze Preventie en Weerbaarheid Rotterdam (PWR) een volgende stap gezet. Het doel is om meer jongeren weerbaar te maken tegen criminele verleidingen. En om daarnaast ouders en professionals te informeren over trends en ontwikkelingen. De gemeente heeft een richtlijn opgesteld waaraan preventieve inzet moet voldoen. Hierdoor heeft de gemeente een onderbouwd en effectief aanbod. Daardoor bereikt de gemeente jongeren beter, met een aanbod dat beter aansluit bij hun behoeften en leefwereld. 

Geweldig Rotterdam organiseerde diverse activiteiten voor jongeren. Jongerenwerkers van JOZ zetten zich op verschillende manieren in om jongeren te ondersteunen, nieuwe ontwikkelingen te signaleren en interventies en activiteiten uit te voeren. Dit vond plaats op scholen, in de wijk en online. Door deze brede aanwezigheid blijven jongerenwerkers betrokken bij de leefwereld van jongeren. Daardoor merken zij signalen eerder op. Om de schoolveiligheid te versterken, leverde de gemeente bij veiligheidsincidenten ondersteuning aan diverse scholen. Ook investeerde de gemeente in de lokale samenwerking tussen scholen en partners in de wijk. Daarnaast vond een bestuurlijk overleg plaats over de voortgang van het convenant schoolveiligheid. In dit overleg werd de intentie uitgesproken om het convenant te verlengen. Het huidige convenant loopt af in 2027.

De gemeente werkt aan een stad waar Rotterdammers zich veilig voelen en met vertrouwen kunnen samenleven, waar extremistische gedragingen worden voorkomen en tegengegaan en waar de democratische rechtsorde wordt beschermd (weerbaarheid van Rotterdam)

In de eerste helft van 2026 is de aanpak van maatschappelijke dreigingen verder versterkt. Via trainingen, workshops, kennissessies en een conferentie deden honderden professionals kennis op. Zij kunnen nu signalen van radicalisering, extremisme, polarisatie en maatschappelijke onrust beter herkennen en hierop reageren. Extra aandacht ging uit naar online radicalisering.

De preventieve inzet is uitgebreid. Programma’s gericht op het vergroten van weerbaarheid onder jongeren tegen onder andere radicalisering (Under Pressure en Stamina010) worden doorlopend uitgevoerd op steeds meer scholen en bij sportverenigingen. Ook een project gericht op (online) desinformatie (StraatBesef), opgezet samen met experts en jongeren zelf, is inmiddels opgestart.

De gemeente professionaliseerde de persoonsgerichte aanpak en het Meld- en Adviespunt Radicalisering verder. Dit gebeurde onder meer door intervisie, actualisering van privacyregels en verkenning van een bredere rol voor het meldpunt. Het Meldpunt gaat verder als Steunpunt Radicalisering en Spanningen. Hier krijgen ook specifiek signalen van ongewenste buitenlandse inmenging, ook wel statelijke inmenging genoemd, opvolging.

Daarnaast is het vermogen van de gemeente om maatschappelijke spanningen vroegtijdig te signaleren en hierop te reageren vergroot. De kerngroep Lezen van de Stad is uitgebreid met wijknetwerkers. De kerngroep leverden actuele beelden op over onder meer geopolitieke spanningen en de impact van de aanslag op een Rotterdamse synagoge. Bij dit incident vervulde de gemeente zowel tijdens de crisis als in het vervolgtraject een verbindende rol. Verder is de aanpak van statelijke inmenging geïntensiveerd.

De gemeente gaat ondermijning tegen en versterkt de bestrijding van georganiseerde criminaliteit (Uitbuiting van kwetsbare Rotterdammers)

Op het gebied van mensenhandel en het tegengaan van crimineel pandgebruik is de samenwerking met de politiecorporaties verder versterkt. Zo is in februari 2026 Project Spotlight van start gegaan. In dit pilotproject werkt de gemeente - Directie Veiligheid en Dienstverlening - samen met onder andere Hef Wonen om criminele uitbuiting van kwetsbare bewoners in sociale huurwoningen eerder te signaleren en te voorkomen. Door sociale en fysieke maatregelen wordt het wooncomplex veiliger voor bewoners en minder aantrekkelijk voor uitbuiters.

Daarnaast is de gemeente met de vier grote woningcorporaties - Woonstad, Woonbron, Havensteder en Hef Wonen - gestart aan een plan van aanpak om woonfraude en crimineel pandgebruik tegen te gaan. Samen met de corporaties en de politie worden integrale woningcontroles georganiseerd om crimineel pandgebruik tegen te gaan. Daarbij wordt rekening gehouden met mogelijke criminele uitbuiting van bewoners.

In februari 2026 organiseerden Directie Veiligheid en het cluster Maatschappelijke Ontwikkeling samen een grote regionale conferentie over zorgfraude en zorgcriminaliteit. Dit leidde tot meerdere meldingen van mogelijke zorgcriminaliteit vanuit nieuwe partners. Ook maken verschillende partijen nu gebruik van hun mogelijkheid om een Bibob-toets uit te voeren. Er zijn zo al verschillende twijfelachtige aanvragen voor zorggelden tegengehouden in de regio.

Binnen de gebiedsgerichte ondermijningsaanpak is de intensieve integrale winkelstratenaanpak in Crooswijk, op de Winkelboulevard Zuid en op Slinge voortgezet. In de gebieden IJsselmonde en Prins Alexander is een basisaanpak tegen ondermijning gestart. Deze basisaanpak is de basis voor een stedelijk dekkend netwerk. Hiermee krijgen vermoedens van ondermijning altijd opvolging en worden negatieve ontwikkelingen snel gesignaleerd.

De gemeente pakt integraal drugscriminaliteit in de Rotterdamse haven aan

In de eerste vier maanden van 2026 is in de Rotterdamse haven evenveel cocaïne onderschept als in heel 2025. Tegelijkertijd daalt het aantal aangehouden uithalers verder. In de eerste helft van 2026 zijn zeven uithalers aangehouden.

Het ministerie van Justitie en Veiligheid heeft besloten om het geld voor Mainport voort te zetten. De gemeente Rotterdam en publiek-private partners in de Rotterdamse haven ontvangen dit geld om de haven van Rotterdam te versterken tegen georganiseerde misdaad.

Er is veel aandacht voor wetenschappelijke onderbouwing van interventies. TNO publiceerde het theoretisch kader achter de interventie Cocaïne Collectors. Het onderzoek naar uithalers is afgerond. De gemeenteraad is hierover geïnformeerd.

In juni organiseerde de gemeente samen met Antwerpen en het ministerie van Justitie en Veiligheid een stedendialoog over grensoverschrijdende jeugdcriminaliteit. De internationale belangstelling voor de Rotterdamse aanpak bleef groot. Zo bracht onder meer Europarlementariër Fabienne Keller een bezoek aan de haven.

De gemeente verbetert de veiligheid en leefbaarheid in de Rotterdamse wijken door te handhaven op zichtbare overlast, woonoverlast (Rotterdams goed wonen) en deze aan te pakken. En door de veiligheidsbeleving te vergroten (Veiligheidsbeleving en veilige wijken)

Samen met wijkraden, bewoners, ondernemers, politie, handhaving en maatschappelijke partners werkte de gemeente in de eerste helft van 2026 aan meer veiligheid en een betere veiligheidsbeleving in de wijken. De focus lag op jongerenoverlast, overlast van dak- en thuislozen, mensen met onbegrepen gedrag, verkeersasociaal gedrag en andere leefbaarheidsproblemen. In het centrum, de Agniesebuurt, Hoogvliet en Rozenburg wordt extra ingezet op minder overlast. In IJsselmonde voerde de gemeente het Actieplan Leefbaarheid IJsselmonde uit.

Ook is in verschillende gebieden gewerkt aan een betere veiligheidsbeleving.In Charlois onderzocht de gemeente de veiligheid van vrouwen in de openbare ruimte. Daarnaast startte de gemeente nieuwe veiligheidsbelevingsonderzoeken. In Hoogvliet werkt de gemeente aan de uitkomsten van eerdere onderzoeken naar subjectieve veiligheid. In Feijenoord, Hillesluis en Vreewijk gebruikte de gemeente onderzoeken en aanbevelingen om gerichter in te zetten op: meer meldingen, een betere veiligheidsbeleving en betere leefbaarheid.

In Feijenoord werkte de gemeente aan de beheersbaarheid van het groeiende Rijnhavengebied. Verder bereidde de gemeente verdere ontwikkelingen in het Rijnhavenpark voor. In Rozenburg startte de gemeente een intensieve aanpak van jongerenoverlast. Daar werken gemeente, corporaties en bewoners samen voor meer leefbaarheid en veiligheid in de Platenbuurt. In meerdere gebieden koppelt de gemeente veiligheid en leefbaarheid steeds sterker aan grotere wijk- en gebiedsopdrachten.

Met het actieplan Overlastgevers op straat richt de gemeente zich op mensen die structureel overlast veroorzaken in de buitenruimte. Hierbij combineert de gemeente zorg en repressie op maat. Ervaringen laten zien dat een gebiedsgerichte aanpak het meest effectief is. Bijvoorbeeld door: flexibele handhaving, mobiele toezichtposten en schoonmaakacties. Deze aanpak is aanvullend op de bredere aanpak van overlastgevende personen (zie raadsbrief: 26bb005526).

Toezicht en handhaving

Prioriteringsagenda

Ook in 2026 wordt de inzet van handhavers bepaald aan de hand van de prioriteringsagenda. Door de toenemende vraag naar handhaving, vooral in het centrum, is begin 2026 voor een deel de flexibele schil ingezet op de aanpak van overlastgevers op straat en verkeersaso’s. Dit past bij het doel van de flexibele schil. De flexibele schil is bedoeld om te reageren op ongeplande incidenten, meldingen en andere situaties die om extra inzet van handhaving vragen. Tegelijkertijd is het belangrijk om de balans te bewaken, zodat voldoende capaciteit beschikbaar blijft om snel in te spelen op andere actuele problemen en ontwikkelingen in de stad.

Wijkhandhaving

In 2026 gaat Rotterdam verder met het werven, ontwikkelen en inzetten van wijkhandhavers. Dit is onderdeel van het wijkgericht werken binnen de prioriteringsagenda. Het doel is dat wijkhandhavers goed weten wat er speelt in de wijk en nauw samenwerken met bewoners en ketenpartners. Deze aanpak sluit aan bij Wijk aan Zet. Handhaving werkt hierbij samen met partners en bewoners en sluit beter aan op wijkakkoorden en de veiligheidsopgaven in de wijk. Per wijk wordt bekeken wat het beste werkt: aanwezigheid op straat, inzet via de wijkhub of een combinatie daarvan. In meerdere wijken zijn al inloopspreekuren in de wijkhub. Dit wordt verder uitgebreid en gekoppeld aan andere manieren om in contact te komen met bewoners. De communicatie hierover wordt per wijk afgestemd op wat daar het beste werkt. Daarnaast investeert de gemeente in de ontwikkeling van wijkhandhavers via de opleiding ‘wijkgericht werken’. Deze richt zich op de vaardigheden en houding die nodig zijn om zichtbaar en proactief te werken in de wijk.

Rotterdamse verkeersaso-aanpak

In 2026 heeft Handhaving 12 bestuurlijke acties gepland om de verkeersoverlast aan te pakken. Inmiddels hebben vier acties plaatsgevonden: twee in het centrum (Nieuwe Binnenweg en Sint Luciastraat/Hennekijnstraat), een op Noord (Nesselande Strand) en een op Zuid (Zuidplein, locatie Gooilandsingel). Deze acties zijn verspreid over de verschillende stadsdelen, met de nadruk op de hotspots. Tijdens deze acties werken boa’s en wijkhandhavers samen om weggebruikers staande te houden, te controleren en eventueel te beboeten. Het motorteam dirigeert bestuurders naar een controlepost. Na een waarneming schrijft de handhaver een boete uit. Nieuw in deze aanpak is de flexibele werkwijze: handhavers blijven niet meer urenlang op dezelfde plek staan, maar bewegen mee met de overlast. Zo voorkomen we dat overlastgevers een uur later een stuk verderop weer verder gaan. Handhaving werkt samen met de Stadsmariniers, Wijkraden, de politie en de afdelingen Mobiliteit en Veiligheid om heel ernstige overlast integraal aan te pakken. Deze flexibele werkwijze vormt tevens een belangrijke basis voor de vliegende brigade, een van de 28 maatregelen uit de RVA 2.0. De werving van motorrijders, een essentieel onderdeel van de vliegende brigade, wordt gestart. Hiermee werkt de gemeente toe naar een snel inzetbaar handhavingsteam dat kan meebewegen met verkeersoverlast.

Tot slot verkent de gemeente nieuwe mogelijkheden voor digitale geluidshandhaving of mogelijke uitbreiding van de boa-bevoegdheden om op rijdend verkeer te handhaven. 

Zelfstandig arrestantenvervoer

In 2026 breidt de gemeente Rotterdam het zelfstandig arrestantenvervoer door handhavers verder uit. Dit gebeurt op basis van de positieve resultaten uit de pilot die in april 2024 is gestart. Deze pilot toonde aan dat handhavers op een veilige en verantwoorde manier meewerkende verdachte(n) zelfstandig kunnen vervoeren binnen hun eigen bevoegde domein. Door deze werkwijze zijn de aanrijtijden structureel verkort:  van gemiddeld 45 minuten naar circa 8 tot 15 minuten. Hierdoor kunnen handhavers sneller handelen bij aanhoudingen en zijn ze eerder weer beschikbaar voor inzet in de openbare ruimte.

In 2025 vond over de pilot arrestantenvervoer een eindevaluatie plaats. Naar aanleiding van de positieve resultaten is besloten over te gaan tot invoering van het zelfstandig arrestantenvervoer. In 2026 ligt de focus op de verdere invoering en borging. Handhavers krijgen training in arrestantenvervoer en levensreddend handelen. Daarnaast worden er voertuigen geschikt gemaakt om structureel voor arrestantenvervoer te gebruiken.

Seksuele straatintimidatie

De gemeente draagt bij aan de landelijke ontwikkeling van de aanpak van seksuele straatintimidatie (SSI), onder andere door kennis te delen en trainingen voor andere gemeenten te verzorgen. Hiermee wordt gewerkt aan een uniforme en effectieve handhaving op nationaal niveau. De aanpak bevindt zich in de landelijke pilotfase. Hieraan doen meerdere gemeenten mee, waaronder Rotterdam, Utrecht, Arnhem, Almere, Dordrecht, Heerlen, Amsterdam, Alkmaar en Tilburg. 

De eerste resultaten laten zien dat handhaving juridisch mogelijk is, maar in de praktijk complex en moeilijk uitvoerbaar. Dit komt onder andere door de eisen aan bewijsvoering en het kortdurende karakter van incidenten. Het aantal boetes blijft hierdoor beperkt. Tegelijkertijd is de inzet binnen het stedelijk programma Seksuele Straatintimidatie ook gericht op zichtbaarheid, normstelling en preventie in de openbare ruimte.

In 2026 ligt de nadruk onder andere op het structureel uitvoeren van handhavingsacties om voldoende zichtbaar, preventief en normstellend te zijn. De gemeente werkt nauw samen met het ministerie van Justitie en Veiligheid, het Openbaar Ministerie, de politie en andere gemeenten om de pilot te evalueren en vervolgstappen te bepalen. De landelijke evaluatie wordt na de zomer van 2026 verwacht, waarna in het najaar besluitvorming volgt over de mogelijke voorzetting van de pilot. 

Financiën

De grafiek wordt opgebouwd...
Baten 2026 Lasten 2026

€ 26,2

€ 244,2

De grafiek toont de verwachte inkomsten en uitgaven van het programma in miljoenen euro's.

De verwachte inkomsten zijn € 26,2 mln en bestaan vooral uit rijkssubsidies voor de programma's Samen en Mainport Haven. Verder zijn inkomsten uit huisvuilboetes, leges voor evenementen- en horecavergunningen, inwonerbijdragen regio en andere inkomende bijdragen en subsidies.

De verwachte uitgaven zijn € 244,2 mln. Deze bestaan voor een groot deel uit kosten voor de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond en kosten voor het uitvoeren van veiligheidsprogramma's en evenementen- en horecavergunningen.

Financiële bijstellingen Veilig Tweede herziening 2026 - € 11.450 
Coalitieakkoord - € 18.877 
Oracle Fusion € 3.330 
Technische wijzigingen, reserves, taakmutaties, kasschuiven en kleine bijstellingen € 4.097