Begroting 2027
Voortgang 2026
Paginanummer in website: 141Voortgang 2026
Openbaar groen
De afgelopen jaren is er 20 hectare meer groen bijgekomen. Er worden in 2026 nog plannen uitgevoerd en afgerond.
Gerealiseerd in 2022-2025: 26,9 hectare, waarvan 8,3 hectare als groene daken
De target van 20 hectare is gehaald. Een realisatie voor 2026 is niet voorhanden omdat we ivm het behalen van de target geen telling meer hebben gedaan.
Dit jaar zijn de volgende projecten in uitvoering: de inrichtingsplannen Schiedamsedijk, Willem Buytewechstraat, openbaar schoolplein bij De Klimop aan de Erasmusstraat.
Groenagenda en klimaat
Met de groenagenda werkt de gemeente niet alleen aan 20 hectare extra groen toevoegen. We werken ook aan het vergroenen van schoolpleinen, klimaatadaptieve pleinen en biodiversiteit. Ook veel andere doelstellingen van de groenagenda 2022-2026 zijn begin 2026 behaald of worden naar verwachting eind 2026 behaald.
- Van de 50 projecten waarmee we de stad voorbereiden op klimaatverandering zijn er 39 gereed. Er zijn 11 projecten in uitvoering of deze starten in 2026.
- 9 pleinen zijn gereed, 1 is in uitvoering en 5 starten in 2026.
- Begin juli 2026 zijn bewoners van 496 straten via Opzoomer Mee actief met groen. En bewoners van 155 straten leggen nieuw groen aan.
- Er is meer dan 40 hectare bijenlandschap aangelegd.
- Rotterdam heeft in totaal 58 groenblauwe schoolpleinen,13 pleinen worden voorbereid.
Woningbouwproductie
Het college zet in op start van de bouw van 15.000 woningen in de periode 2026 tot en met 2029. Daarbij gaat het om 10.000 betaalbare woningen. 4.500 van die betaalbare woningen vallen in het sociale segment, bij voorkeur gebouwd door corporaties. En 600 studentenwoningen per jaar.
Mijlpalen
2026: 3.000 woningen.
2027: 3.500 woningen.
2028: 4.000 woningen.
Vanaf 2029 start structureel de bouw van 4.500 woningen per jaar.
Realisatie 2026
Tot 1 juli 2026 is gestart met de bouw van 436 woningen. Daarvan zijn 109 woningen betaalbaar. Van deze betaalbare woningen zijn er 14 sociale woningen.
Mobiliteit
Stedelijke bereikbaarheid
De gemeente werkt in 2026 aan het bereikbaar houden van de stad tijdens de diverse projecten voor onderhoud, vervanging en bouwwerkzaamheden.
In de regio is de planning van de werkzaamheden van gemeente, Rijk, regio en nutsbedrijven op elkaar afgestemd.om verkeershinder zoveel mogelijk te voorkomen. Voor grote projecten wordt vooraf onderzocht waar problemen kunnen ontstaan. En worden eventueel verkeersmaatregelen genomen, zoals omleidingsroutes en aanpassingen van verkeersregelinstallaties.
Om de gevolgen van grootschalige werkzaamheden op de ring rond Rotterdam beheersbaar te houden, is de aanpak Ruit Rotterdam opgezet. De gemeente Rotterdam werkt hiervoor samen met partners als Zuid-Holland Bereikbaar en Rijkswaterstaat.
Openbaar vervoer
De bereikbaarheid van Rotterdam met het openbaar vervoer is versterkt doordat sinds begin mei metro's rijden op metrolijn E tussen Pijnacker Zuid en Rotterdam Centraal.
In de spits rijdt nu iedere 5 minuten een metro op dit intensief gebruikte deel van het metronet. Voor onder andere de gebruikers van P+R-locaties is dit een positieve ontwikkeling.
Parkeren
In 2026 is op de volgende plekken betaald parkeren ingevoerd:
- Bedrijventerrein Charloisse Poort
- Charlois Zuidrand
- De RFC-weg
- Waalhaven Oostzijde en aanliggende pieren
- Merwe-Vierhavens (M4H)
- Een deel van de Aelbrechtskade
- Bedrijventerrein Brainpark II
In 2026 zijn de tijden van betaald parkeren tot 23.00 uur verlengd in parkeerzone 510, 514, 532, 570 en 571. Ook is in 2026 het gebruik van P+R-locaties verder gepromoot met behulp van een marketingstrategie. Deze is vooral gericht op het aantrekkelijker maken van parkeren op de P+R-locaties door bijvoorbeeld de combinatie met deelvervoer aan te bieden. Daarnaast sluit de gemeente samenwerking met permanente en tijdelijke grote publiekstrekkers om hun bezoekers te stimuleren de P+R-voorzieningen te gebruiken niet uit. De gemeente maakt hiervoor samen met de RET diverse producten die de organisatoren van publiekstrekkers kunnen verstrekken aan hun bezoekers.
Daarnaast is de P+R-capaciteit met 200 parkeerplaatsen uitgebreid door de opening van P+R Blijdorp.
Rotterdamse verkeersaso aanpak
In 2026 heeft Handhaving 12 extra acties uitgevoerd tegen verkeersasociaal gedrag. Daarnaast waren er ongeveer 50 kleinschalige acties.
-
Er is gestart met het automatiseren van handhaving:
-
-
Er wordt gewerkt aan het automatiseren van de controle bij tijdelijke afsluiting van straten door kentekens te controleren (ANPR-controle)
-
Er loopt een technische proef met een geluidscamera om te testen of dat camera kan worden ingezet voor de handhaving van geluidsoverlast.
-
-
Handhaving samenscholingsverbod in De Esch is verscherpt tot een proef van 3 maanden met een gebiedsverbod als laatste redmiddel.
-
Tot begin 2027 loopt een proef met een kentekendisplay om hardrijders uit de anonimiteit te halen.
-
Er komt een vervolg op een eerste gedragsanalyse. Deze moet duidelijk maken welke aanpak het best werkt bij de diverse redenen die overlastgevers hebben voor hun gedrag. Deze pilot start na de zomer en wordt eind 2026 afgerond.
Omgevingswet
Het college stelde in februari 2026 de Uitvoeringsstrategie Omgevingsvisie vast. Onderdeel hiervan is de Uitvoeringsagenda voor de komende 8 jaar. Hierin staan onder andere de investeringen die in deze periode prioriteit hebben.
De gemeenteraad besloot bij het vaststellen van de Omgevingsvisie Rotterdam, De Veranderstad en de gedeeltelijke herziening dat de omgevingsvisie actueel gehouden moet worden. In het najaar van 2026 wordt aan de raad het besluit voorgelegd om te starten met de herziening en in te stemmen met de wijze waarop dat gebeurt.
Novex
NOVEX-Haven
Gemeente Rotterdam is samen met vier ministeries, de provincie Zuid-Holland en het Havenbedrijf Rotterdam initiatiefnemer voor het werken aan een toekomstbestendig Rotterdamse haven. Daarmee wordt ingespeeld op de opgaven en kansen die de energie- en grondstoffentransitie biedt voor de Rotterdamse haven. Dit gebeurt in samenhang met de maatschappelijke opgaven in de omgeving van de haven. Een drietal doelen is vastgelegd;
- De beweging naar meest duurzame haven- en industriecomplex,
- Krachtige, toekomstbestendige metropoolregio,
- In goede balans met de leefomgeving.
In 2025 is een Uitvoeringsagenda opgesteld. Een van de belangrijkste afspraken hierin is de Verkenning Ruimtegebrek Haven & Impuls Leefomgeving. De verkenning is in januari 2026 gestart.
Dit traject moet binnen 2 jaar oplossingen opleveren voor het ruimtetekort in de haven en voor een impuls voor de leefomgeving in de regio. Afhankelijk van de uitkomsten vragen de resultaten erom dat Rijk, provincie Zuid-Holland en gemeente besluiten nemen in het kader van de Omgevingswet. Daarnaast is een regionale investeringsagenda (RIA) opgesteld. Deze wordt aangeboden aan de Tweede Kamer.
NOVEX-Zuidelijke Randstad
In 2024 is het ontwikkelperspectief NOVEX Zuidelijke Randstad vastgesteld. In 2025 heeft het Bestuurlijk Overleg Leefomgeving ingestemd met de Uitvoeringsagenda 2.0. Samenwerkingspartners van de Zuidelijke Randstad werken deze uitvoeringsagenda in 2026 verder uit tot een regionale investeringsagenda (RIA).
De afspraken in de NOVEX Zuidelijke Randstad en NOVEX Rotterdamse haven beïnvloeden het nationale ruimtelijk beleid dat wordt vastgelegd in de Nota Ruimte. De resultaten van deze processen kunnen ook worden vastgelegd bij het aanpassen van de Rotterdamse omgevingsvisie.
Verbetering van de (milieu)kwaliteit van de leefomgeving
Een gezonde leefomgeving is belangrijk. Daarom blijft de gemeente inzetten op de thema’s luchtkwaliteit, geluid, bodem en omgevingsveiligheid. Deze milieuthema's spelen ook bij de ontwikkeling van ruimtelijke plannen een belangrijke rol.
Begin 2026 is de Verkenning Programma Luchtkwaliteit aan de raad aangeboden. Het nieuwe college geeft richting aan het programma Luchtkwaliteit. Dit programma is nodig om op tijd te voldoen aan de nieuwe normen voor luchtkwaliteit die voortkomen uit de Europese richtlijn voor luchtkwaliteit. Het is de bedoeling dat het college het programma Luchtkwaliteit in 2027 vaststelt.
Eind 2025 is het Actieplan Geluid 2025-2029 vastgesteld. Dit bevat in totaal 15 acties voor deze periode, voor onder andere wegverkeer en geluidbeleving. Er zijn inmiddels 2 van de 15 acties afgerond. Daarnaast worden 3 acties naar verwachting voor eind 2026 afgerond. De overige 10 acties worden volgens planning uitgevoerd. Elk half jaar verschijnt een voortgangsrapportage, de eerste naar verwachting in januari 2027.
Eind 2025 is een coördinator PFAS (Poly- en perfluoralkylstoffen) aangesteld. Deze heeft een plan van aanpak gemaakt met inzet op verschillende niveaus:
- Handelen bij acute verontreiniging.
- Inventarisatie problematiek.
- Lobby richting Rijk en EU en D. afstemming met waterschappen en provincie.
In het Besluitvormingsmodel Ruimtelijke Ontwikkelingen (BRO) is het milieubelang vastgelegd. Het gaat onder meer om de procedures voor Milieu Effect Rapportages.
Financiën
| Baten 2026 | Lasten 2026 |
|
€ 405,1 |
€ 373,1 |
De grafiek toont de verwachte inkomsten en uitgaven van het programma in miljoenen euro's.
De verwachte inkomsten zijn € 405,1 mln en bestaan uit grondopbrengsten, canonopbrengsten, opbrengsten uit erfpachtconversies en het uitvoeren van opdrachten voor externe opdrachtgevers en de parkeeropbrengsten.
De verwachte uitgaven zijn € 373,1 mln. Deze bestaan grotendeels uit grondexploitaties voor gebiedsontwikkelingen en personeelslasten. Ook zijn er lasten die voortvloeien uit onder andere het jaarlijks vervangen van verkeerslichtinstallaties, de inzet voor straatparkeren, de exploitatie en het beheer van parkeergarages en het fiscaal handhaven, fietsvoorzieningen, openbaar vervoer, stedelijke bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Daarnaast bestaan de lasten uit verstrekte bijdragen, zoals bijvoorbeeld aan het recreatieschap Rottemeren en de Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond (DCMR).
| Financiële bijstellingen Stedelijke ontwikkeling Tweede herziening 2026 | - € 91.971 |
| Coalitieakkoord | - € 64.646 |
| Kasschuiven erfpachtproject | - € 28.409 |
| Kasschuif reguliere erfpachtbaten | - € 4.140 |
| Kasschuif Wet versterking regievolkshuisvesting | € 1.814 |
| Diverse bijstellingen | € 5.161 |
| Huisvesting statushouders | € 6.600 |
| Juridische kosten Museumparkgarage | - € 1.574 |
| Oracle Fusion | € 2.620 |
| Technische wijzigingen, reserves, taakmutaties, kasschuiven en kleine bijstellingen | - € 9.399 |