Jaarstukken 2025

Doel: Duurzame haven en industrie

Paginanummer in website: 93

Doel: Duurzame haven en industrie

 

Wat willen we bereiken?

Versnellen walstroom en stimuleren verduurzaming scheepvaart

  • Versnelde invoering van walstroom en stimulering van verduurzaming in de scheepvaart. Kades in stedelijk gebied, voor binnenvaart en zeescheepvaart, krijgen deze coalitieperiode walstroom. Voor de binnenvaart is walstroom al goed beschikbaar; hier gaat het om walstroomvoorziening op locaties die nog ontbreken zoals voor de riviercruise. Voor de zeescheepvaart gaat het om de Parkkade, Lloydkade en Wilhelminakade.
  • Doelstellingen die de gemeente nastreeft voor 2030: 90% van de roll-on roll-of passagiers, offshore, ferry’s, en 100% van de cruiseschepen gebruikt walstroom voor hotel load langs de kade. Dat geldt ook voor 90% van de grootste containerschepen.  Als de EU de ambities omhoog bijstelt, doet Rotterdam dat ook.
  • De wens is om op iedere locatie met een walstroom aansluiting een generatorverbod in te stellen: ‘Walstroom aan? Generator uit!’
  • Ondersteuning van innovatie in het varen op elektriciteit voor de binnenvaart en het gebruik van waterstof en andere groene brandstoffen.

Elektrificatie, aanlanding Wind op zee en energiebesparing industrie

  • Energiebesparing in de grote industrie in de haven aanjagen en opvolgen.
  • Infrastructuur en innovatie voor elektriciteit en stoom bevorderen.
  • Verdere inzet op aanlanding en landinfrastructuur bevorderen van grootschalige wind op zee voor de elektrificatie van het haven-industrieel complex (HIC) en de lokale productie van groene waterstof.
  • Infrastructuur en opslagcapaciteit op orde brengen van zowel elektriciteit als waterstofinfrastructuur.

 

Wat gaan we daarvoor doen?

Versnellen walstroom en stimuleren verduurzaming scheepvaart

  • Samen met het Havenbedrijf Rotterdam werken aan walstroomprojecten. De gemeente is aanjager voor de kades in stedelijk gebied. Oplossing van knelpunten, zowel in de ruimtelijke inrichting als financieel. Voor de kades in het havengebied is het Havenbedrijf Rotterdam de voortrekker en helpt de gemeente daarbij
  • Stimuleren van vergroening van de binnenvaart
  • We zorgen dat de grondstoffentransitie en de energietransitie in de haven zoveel mogelijk elkaar versterken.

Elektrificatie en energiebesparing industrie 

  • Rotterdam is onderdeel van het Groei door Reductie-project. Daarin krijgen bedrijven ambitieuze energiescans en monitoring van de voortgang die ze maken.
  • Samenwerking met DCMR en Deltalinqs voor kennisdeling op het gebied van energiebesparing. 
  • De gemeente gaat in gesprek met Stedin, Havenbedrijf en Deltalinqs voor uitbreiding van de infrastructuur voor elektriciteit en stoom en waar nodig faciliteren we aanlanding van windparken op zee in de haven en op de tweede Maasvlakte.

 

Hoe meten we dat?

Indicatoren Nulmeting  2022 Realisatie 2023 Realisatie 2024 Begroting 2025 Realisatie 2025 Begroting 2026
Walstroom 1 Geen walstroom aan de Park- Lloyd- en Wilhelminakade Geen Geen
Zal in 2025 volgen door vertraging.

Cruiseterminal,
Parkkade en Lloydkade gerealiseerd 

Cruiseterminal gerealiseerd

Parkkade in aanbouw

Lloydkade heeft een vertraging opgelopen
Verwachte realisatie Lloydkade. 
Walstroom 2 0 van de 8 2/8: 2 ligplaatsen offshore opgeleverd 5/8: 2 ligplaatsen offshore opgeleverd en 3 ferry locaties voorzien.  7 van de 8 6/8: Cruiseterminal gerealiseerd 8 van de 8
Walstroom 3 0% van de plannen

Voucherregeling gestart, 1 maatwerksubsidie verleend

Instelling van generatorverboden.

Subsidieregeling voor aanleg opgetuigd.

Uitgifte van vouchers voor quickscans. 

100% van de plannen

Walstroomstrategie 2025-2035

Walstroomprogramma 2027-2030

 

 

Haalbaarheidsstudie  Riviercruise 

Aanleg subsidies toegekend. 

Herijking van walstroom strategie.

Walstroomprogramma 2027-2030 1e aanzet.  

 

Voorbereidingen riviercruise t.b.v. uitvoering - FID

 

Einde voucherregeling.

 

Toelichting indicatoren 

Specifieke versnelling van de aanleg van drie types walstroom, waarbij ook de inzet van Havenbedrijf Rotterdam en partijen in de haven essentieel is:     

Walstroom 1  

Eind 2030 zijn er aan stedelijke kades walstroomvoorzieningen voor binnenvaartschepen gerealiseerd: de riviercruise, de vaste liggers (rondvaart) en de algemene binnenvaartschepen. 

Walstroom 2  

Eind 2026 zijn er walstroomvoorzieningen gerealiseerd voor de grootste zeeschepen: drie ligplaatsen voor ferry’s en twee ligplaatsen voor offshore-schepen en één voor cruiseschepen. Alle container- en ferryterminals zijn vanuit de EU verplicht om voor 2030 walstroomfaciliteiten hebben. De doelstellingen zijn, ook gezien netcongestie, ambitieus. 

Walstroom 3 

Naast de doelstellingen van Walstroom 1 en 2 komt er in 2026 voor alle ligplaatsen in de Rotterdamse haven een plan van aanpak voor de versnelling van walstroom voor 2025 tot 2030. Rotterdam stimuleert versnelling van de aanleg op verschillende manieren:    

  • beleid: in 2025 hebben we de Walstroomstrategie van 2020 herijkt. Met de Walstroomstrategie 2025-2035 kijken we 10 jaar vooruit. Hieruit volgt een voorstel om dit beleid uit te voeren. 
  • partijen die walstroom willen ontwikkelen, krijgen extra advies en ondersteuning bij het complexe vergunningentraject. 
  • inventarisatie en analyse van alle ligplaatsen in de haven. 
  • selectie van ligplaatsen voor het eerste uitvoeringsplan. 
  • en vervolgens uitgifte van vouchers voor quickscans, instellen van generatorverboden en nieuwe maatwerksubsidies.  

Wat hebben we in 2025 bereikt?

  • Op 31 maart 2025 is de walstroominstallatie van Cruise Port Shore Power aan de Holland Amerikakade officieel in gebruik genomen.
  • De investeringssubsidies aanleg walstroominstallaties van in totaal bijna € 2 mln, zijn toegekend aan J.A. Balck, Matrans Rotterdam Terminal, Broekman Project Services en VT Group.
  • Op 28 oktober 2025 is de Walstroomstrategie 2025-2035 vastgesteld in het college. 

 

Wat hebben we in 2025 gedaan?

  • De gemeente blijft met haalbaarheidsstudies de realisatie van walstroom stimuleren. De gemeente betaalt 80% van de onderzoekskosten met een maximum van € 20.000 per onderzoek.  
  • Grote elektrificatieprojecten in de haven zijn niet mogelijk door netcongestie. De gemeente voert een haven-lobby om de urgentie duidelijk te maken richting Den Haag.  
  • Gemeente Rotterdam was medeorganisator van een groot energiebesparingscongres voor de industrie in Ahoy in maart 2025.