Jaarstukken 2025

Financiën

Paginanummer in website: 114

Financiën

 

Overzicht baten en lasten

Overzicht van baten en lasten OverheadOorspr. Begroting 2025Bijgestelde Begroting 2025Realisatie 2025Afwijking
Baten exclusief reserves7.4489.21911.6252.405
Bijdragen rijk en medeoverheden
1.933
2.722
3.867
1.145
Dividenden
0
0
28
28
Overige baten
0
712
443
-269
Overige opbrengsten derden
5.515
5.786
7.287
1.501
Lasten exclusief reserves473.124471.862471.540-322
Apparaatslasten
335.759
349.292
349.009
-282
Inhuur
34.442
45.320
59.038
13.718
Overige apparaatslasten
6.996
6.965
6.510
-455
Personeel
294.321
297.007
283.462
-13.545
Overige verrekeningen
-16.707
-14.998
-17.777
-2.779
Overige verrekeningen
-16.707
-14.998
-17.777
-2.779
Programmalasten
154.072
137.568
140.308
2.740
Inkopen en uitbestede werkzaamheden
115.956
106.808
107.114
306
Kapitaallasten
28.199
26.625
27.047
422
Overige programmalasten
562
2.537
3.793
1.257
Subsidies en inkomensoverdrachten
9.355
1.598
2.353
755
Reserves
4.861
4.308
1.734
-2.574
Onttrekking reserves5.4118.1215.374-2.747
Bestemmingsreserve Cloudkosten
5.411
7.434
5.011
-2.423
Bestemmingsreserve Kiezen voor Rotterdam
0
687
363
-324
Toevoeging reserves-550-5.343-5.3430
Bestemmingsreserve Cloudkosten
-550
-5.343
-5.343
0
Vrijval reserves01.5301.703173
Bestemmingsreserve CHV Huurdersonderhoud
0
0
173
173
Bestemmingsreserve Kiezen voor Rotterdam
0
1.530
1.530
0

Afwijkingen ten opzichte van de bijgestelde begroting

Overzicht afwijkingen programma Afwijking baten Afwijking lasten Afwijking reserves Afwijking saldo
1. Baten 2.405 0 0 2.405
2. Huisvesting 0 7.491 173 -7.318
3. Cloudkosten 0 -2.423 -2.423 0
4. Overig ICT 0 -3.278 0 3.278
5. Arbeidskosten inclusief dekking 0 -1.340 0 1.340
6. Diverse afwijkingen 0 -772 -324 448
Totaal afwijkingen 2.405 -322 -2.574 153
N.B. In de hierboven getoonde afwijkingen betekent een negatief bedrag lagere baten, lagere lasten of een lagere onttrekking. Een positief bedrag hogere baten, hogere lasten of een hogere onttrekking. In de kolom afwijkingen saldo betekent een positief bedrag dat de baten hoger of de lasten lager zijn. Een negatief bedrag betekent dat de baten lager of de lasten hoger zijn.
Toelichting afwijkingen

Het saldo van het programma bedraagt € 153.000 voordelig. De belangrijkste oorzaken hiervan zijn:

1. Baten
Ten opzichte van de begroting is er sprake van hogere baten, zoals vergoedingen vanuit het UWV voor zwangerschappen, verzuim en WIA, vergoedingen voor detachering van personeel bij derden en vergoedingen voor externe dienstverlening.

2. Huisvesting
De hogere kosten voor huisvesting zijn vooral ontstaan door hogere kosten voor beveiliging en een ingeboekte bezuiniging vanwege de vermindering van het aanbod kantoorwerkplekken. Door langlopende contracten kent de structurele invulling een groeipad. Met diverse maatregelen, incidentele besparingen en meevallers is een deel van de bezuiniging ingevuld. Het restant van de opgave is opgevangen binnen het programma overhead.
De resterende middelen in de bestemmingsreserve CHV Huurdersonderhoud ad € 173.000 zijn niet meer nodig en vallen daarom vrij ten gunste van het resultaat.

3. Cloudkosten
Dit gaat vooral over het project Rotterdamse Digitale Infrastructuur (RDI). Binnen dit programma schuift een deel van de activiteiten en bijbehorende kosten door naar 2026. Dit is per saldo financieel neutraal, omdat de onttrekking aan de bestemmingsreserve Cloudkosten evenredig lager is.

4. Overig ICT
Bij overige ICT vallen met name diverse contractkosten lager uit.

5. Arbeidskosten inclusief dekking
De arbeidskosten (inclusief dekking) zijn per saldo € 1,3 mln lager dan begroot. De personele lasten zijn bijna € 14 mln lager dan begroot. Dit komt door niet of later ingevulde vacatures, door een combinatie van krapte op de arbeidsmarkt en vacaturemanagement om voor te sorteren op de lagere formatie in 2026 als gevolg van Kiezen voor Rotterdam. Daar tegenover staat bijna € 14 mln aan hogere inhuurlasten om vacatures tijdelijk in te vullen en ook voor de opvang van verzuim en specifieke vraag vanuit de organisatie en projecten. De hogere inhuur wordt deels gecompenseerd door extra dekking uit tijdschrijven.

6. Diverse afwijkingen
Dit gaat over het saldo van diverse afwijkingen tussen de realisatie en de begroting, waaronder minder frictiekosten voor  het programma Kiezen voor Rotterdam. Daardoor is er ook minder onttrokken aan de bestemmingsreserve Kiezen voor Rotterdam.

Programma en Rotterdamse taakvelden

Saldo programma Overhead/Rotterdams taakveldOorspronkelijke Begroting 2025Bijgestelde Begroting 2025Realisatie 2025Afwijking
Overhead-460.816-458.335-458.182153
0.4.a - Overhead - Concernondersteuning-438.399-437.268-437.568-299
0.4.b - Overhead - Audit & Control-21.398-20.978-20.013965
0.4.e - Verzekeringen-1.019-88-600-513

Realisatie bestemmingsreserves

Onder dit programma vallen de volgende reserves:

Toelichting reserves

Bestemmingsreserve Cloudkosten
Deze reserve is gevormd vanwege het niet meer mogen activeren van cloudkosten (BBV).  Binnen het programma Rotterdamse Digitale Infrastructuur (RDI) schuift een deel van de activiteiten en bijbehorende kosten door naar 2026, waardoor er minder is onttrokken dan begroot.

Bestemmingsreserve CHV Huurdersonderhoud
Deze reserve is gevormd voor de dekking van onderhoudskosten die overlopen vanuit een vorig boekjaar. De resterende middelen ad
€ 173.000 zijn niet meer nodig en vallen daarom vrij ten gunste van het resultaat.

Bestemmingsreserve Kiezen voor Rotterdam
Deze reserve is bedoeld voor de dekking van programma- en frictiekosten in verband met Kiezen voor Rotterdam. Dit kan ook andere programma's raken. Voor de Voorjaarsnota 2025 is gezocht naar oplossingen om het financiële beeld sluitend te krijgen. Eén van de oplossingen is gevonden in het gedeeltelijk laten vrijvallen van deze reserve. In 2025 zijn middelen aan deze reserve onttrokken voor de dekking van gemaakte kosten voor de organisatie-opgave, zoals de inzet van het programmateam Kiezen voor Rotterdam en de inzet van de Concernteams. De resterende middelen in de reserve blijven beschikbaar voor frictiekosten in 2026.