Jaarstukken 2025

Voortgang 2025

Paginanummer in website: 140

Voortgang 2025

 

Veiligheidsindex

De Veiligheidsindex (VI) binnen het Wijkprofiel heeft in 2026 een gemiddelde score die gelijk of hoger is dan de gemiddelde score op de VI in 2022 (110).

De 5 laagst scorende wijken *) op de VI van 2022 (Carnisse, Hillesluis, Tussendijken, Tarwewijk, Lombardijen) laten in 2026 een stijging van ten minste 5 punten zien ten opzichte van 2022.

De meest recente meting van de collegetarget is uit 2026. Ondanks stevige inzet in 2025 is de collegetarget niet behaald. De target voor de veiligheidsindex bestaat uit 2 onderdelen. De eerste is dat de gemiddelde score van Rotterdam in 2026 gelijk is aan of hoger ligt dan de score in 2022 (110). Deze target wordt met 104 niet gehaald. De tweede betreft de 5 laagst scorende (focus)wijken in 2022, die in 2026 een stijging van ten minste 5 punten moeten laten zien. 3 van de 5 wijken voldoen aan de target, 2 wijken niet.

Uit de meest recente wijkprofielen blijkt dat Rotterdammers zich minder veilig voelen in hun stad dan in voorgaande jaren. Deze ontwikkeling hangt samen met verschillende factoren die elkaar versterken. Allereerst is sprake van een toename in de subjectieve beleving van geweld en bedreiging. Bewoners geven vaker aan dat zij geweldsincidenten signaleren of zich hierover zorgen maken in hun omgeving. Hoewel feitelijke politiecijfers niet altijd een vergelijkbare stijging tonen, dragen (sociale) media, zichtbare incidenten en persoonlijke ervaringen sterk bij aan een verslechterd veiligheidsgevoel. Daarnaast is er meer ervaren overlast van groepen jongeren, wat bijdraagt aan gevoelens van onveiligheid in de publieke ruimte. Een stijging van ervaren overlast door drugsgebruik en straatintimidatie versterkt dit verder. Deze vormen van overlast hebben een directe invloed op de leefbaarheid en de veiligheidsbeleving van bewoners. Tot slot wordt diefstal vaker als probleem ervaren. In samenhang betekenen deze ontwikkelingen dat ondanks alle inspanningen de ervaren veiligheid in Rotterdam achterblijft bij het gestelde stedelijke doel.

Focuswijken Hillesluis, Tussendijken en Lombardijen laten de benodigde stijging zien. Lombardijen is opvallend, met een score die boven het stedelijk gemiddelde ligt. Carnisse en Tarwewijk halen de target niet, al laat Carnisse wel een lichte verbetering zien. Per saldo is de veiligheidsindex in alle 5 de focuswijken in 2026 hoger dan in 2022, terwijl Rotterdam als geheel juist een daling laat zien. In de 5 focuswijken wordt vanuit centrale regie op alle 3 de domeinen (fysiek, sociaal en veilig) met aanvullende (financiële) middelen geïnvesteerd. Het wijkprofiel bevestigt daarmee dat de inzet bijdraagt aan het vergroten van veiligheid. In het bijzonder de initiatieven die samen met bewoners en maatschappelijke partners worden opgepakt (meedoen en meetellen). Zie ook de collegebrief over de uitkomsten van het wijkprofiel 2026.

Toezicht en handhaving

Prioriteringsagenda

De prioriteringsagenda is begin juli vastgesteld door het college en begin 2026 besproken in de gemeenteraad. De prioriteringsagenda heeft als doel de beschikbare handhavingscapaciteit strategisch en doelgericht in te zetten op leefbaarheids- en veiligheidsvraagstukken die de meeste maatschappelijke waarde opleveren. Dit gebeurt door duidelijke keuzes te maken in waar meer en waar minder inzet nodig is, op basis van bestuurlijke prioriteiten en gebiedsgerichte opgaven. In het najaar is de gemeente begonnen om de prioriteringsagenda te vertalen naar de dagelijkse uitvoering. Daarbij wordt rekening gehouden met de beschikbare capaciteit en wordt de uitvoering periodiek gevolgd en waar nodig bijgestuurd.

Wijkhandhavers

In 2025 heeft iedere wijk een eigen wijkhandhaver. Ook wordt bij de werving en selectie van handhavers extra aandacht besteed aan hun rol als vast aanspreekpunt en herkenbaar gezicht in de wijk. Om bewoners beter te betrekken, zijn inloopspreekuren georganiseerd in de wijkhubs. Dit maakt het makkelijker om vragen te stellen en problemen te melden. 

Rotterdamse verkeersaso-aanpak

In 2025 hebben handhavers 175 boetes uitgedeeld en 29 waarschuwingen gegeven. Daarnaast zijn 30 lasten onder dwangsom op naam opgelegd voor asociaal rijgedrag. Als de overtreder nogmaals in de fout gaat, wordt een boete van € 500 opgelegd. Dit bedrag kan bij herhaling oplopen tot € 3.000.

Taxihandhaving

In 2025 heeft de intensivering van de taxihandhaving in Rotterdam geleid tot een afname van overtredingen. Mede door samenwerking met instanties, zoals Inspectie Leefomgeving Transport en de verkeerspolitie. Sinds de intensivering zijn 10.190 taxi’s gecontroleerd, waarvan 10 RTX-vergunningen (in 2024 was dit 1 RTX-vergunning) zijn ingetrokken. De toename van het aantal ingetrokken vergunningen komt ook doordat handhavers meer kennis hebben door een opnieuw gevolgde training. Daarnaast zijn in 2025 meer controles uitgevoerd. Boetes en lasten onder dwangsom worden ingezet tegen overtredingen en overige misstanden.  

Zelfstandig arrestantenvervoer

Op basis van de positieve resultaten van de proef arrestantenvervoer heeft de gemeente het arrestantenvervoer in 2025 uitgebreid naar alle handhavingsclusters. De proef liet zien dat handhavers op een veilige en verantwoorde manier zelfstandig meewerkende overlastgevers kunnen vervoeren. In 2026 leidt de gemeente een nieuwe groep handhavers op, worden de arrestantenvoertuigen uitgebreid (naar 3 voertuigen) en verbeterd (bijvoorbeeld met glaswanden en betere bekleding). Deze aanpak zorgt ervoor dat handhavers sneller en veilig kunnen doorpakken bij aanhoudingen.

Seksuele straatintimidatie

Rotterdam blijft een voortrekkersrol spelen in de landelijke pilot voor de handhaving van het wetsartikel 429ter van het wetboek van strafrecht. Een belangrijk resultaat in 2025 is dat de pilot in juli 2025 met een jaar is verlengd. Sinds 1 juli 2025 zijn 21 boa's bevoegd om op dit wetsartikel te handhaven. Er worden maandelijks gerichte acties uitgevoerd in hotspots om seksuele straatintimidatie actief tegen te gaan. Daarnaast deelt gemeente Rotterdam actief kennis en ervaringen met andere gemeenten. Gemeente Rotterdam heeft trainingen verzorgd aan handhavers uit Alkmaar, Almere, Arnhem, Amsterdam, Breda, Dordrecht, Heerlen, Leiden, Tilburg en Utrecht. 

Gemeente Rotterdam is actief binnen de landelijke werkgroep samen met andere gemeenten, het ministerie van Justitie en Veiligheid, het OM en de politie om een uniforme werkwijze te ontwikkelen. 

Lachgas

In de periode van april tot en met november 2025 zijn binnen het actieplan lachgas 26 handhavingsacties uitgevoerd. Daarbij zijn 58 overtredingen van lachgasgebruik en -overlast vastgesteld. In 30 gevallen is een boete opgelegd en 28 keer is een waarschuwing gegeven. Daarnaast zijn in dezelfde periode 55 integrale controles bij opslaglocaties uitgevoerd.

In 2025 is ook de gemiddelde afhandelingstermijn van meldingen van gedumpte cilinders teruggebracht van gemiddeld 28 dagen naar 2,5 dag. Tot en met oktober 2025 zijn bijna 32.000 lachgascilinders uit de openbare ruimte verwijderd. Voor illegale dumping zijn geen boetes opgelegd omdat dit alleen kan bij heterdaad.

Fietshandhaving 

Om de overlast van verwaarloosde en foutgeparkeerde tweewielers terug te dringen, heeft de gemeente extra ingezet op verwijdering van overlastgevende tweewielers. Het doel was om 26.000 overlastgevende tweewielers te verwijderen, 30% meer dan het gemiddelde van 19.000 in de periode 2021–2024. Op peildatum 31 december zijn ongeveer 30.680 overlastgevende tweewielers verwijderd. Het inzetten van extra capaciteit heeft aantoonbaar effect gehad.

Financiële afwijkingen ten opzichte van de bijgestelde begroting 2025

Veilig € 2.145
Plustaken Veiligheidsregio Rotterdam Rijnmond (VRR) € 481 
RET subsidie OV-surveillanten € 561 
Programma EU-arbeidsmigranten € 167 
Inhaalafschrijving TASZ - € 355 
Leges horeca en evenementen € 157 
Personeel handhaving € 1.165 
Diverse afwijkingen - € 31